Saab 105 Ö [51]

[Josef]

liebe GELI-Freunde,

schon vor mehr als 3 Jahrzehnten war die GELI Saab 105 Ö mein GELI-Lieblingsmodell und ist auch das einzige erhalten gebliebene GELI-Modell aus dieser Zeit.
Also höchste Zeit die GELI Classic Saab 105 Ö in der hervorragend restaurierten Überarbeitung und dem erstklassigen Druck anzuschneiden.
Mit einer dünnen Schicht Zapon Spray fixiert und los geht es.
Farbig bedruckte Teile, wie in der Bauanleitung angeführt, knapp innerhalb der schwarzen Begrenzungslinie ausschneiden und es kann nichts schief gehen.

[Josef]

eine wahre Freude die Rumpfteile der GELI Classic Saab 105 Ö mit dieser ausgezeichneten Passgenauigkeit zu bauen.

[Josef]

der Rumpf ist soweit fertig und der Pilot bekleidet.

[Josef]

im nächsten Schritt wird die Tiefziehform für die Cockpithaube angefertigt.
Von einem Scan die notwendigen Rumpfteile zusammenkleben, Haube ankleben und durch ein Loch an der Rumpfunterseite mit Kunstharz ausgießen.

[Josef]

...

[Josef]

die Haube ist tiefgezogen und die bei GELI auf das wesentliche reduzierte Cockpitausstattung in Arbeit und eingebaut.

[Josef]

mit der Fertigstellung und Montage der Cockpithaube ist der Rumpf inklusive Pilotenkabine (Teil 1-42) fertig.
Da die Saab 105 Ö mit Raketen eher ein seltenes Erscheinungsbild war und ist, werde ich eine Variante mit leicht abnehmbaren Raketen versuchen, daher wird der Bau der Flügel etwas dauern.

[Josef]

mit Streifen, von einer magnetischen Matte abgeschnitten, sollte der Waffenträger und die Raketen abnehmbar sein.

[Josef]

die Magnetstreifen sind nun auch für die Außenlastenträger angepasst und eingeklebt, somit können die Träger einfach entfernt und wieder angebaut werden.
Die Magnetstreifen sind von einer ca. 1,5 mm dicken Magnetfolie, die als Werbemittel diente.

[Forceman]

Hallo Josef,

ich hoffe eines Tages auch so sauber bauen zu können. Es ist echt eine Augenweide bei diesem Entstehungsprozess zusehen zu können.

Ich freue mich schon auf das Ergebnis.

Gruss Andy

[alf03]

Servus Josef,
najaaaa, dass mir regelmäßig die Worte fehlen, wenn ich einen deiner Bauberichte verfolge ist dir ja eh schon mehr als bekannt.
Jetzt ist meine Klappensperre aber wieder gelöst und deine Art der Befestigung der Waffenträger ist das auslösende Moment gewesen

DAS IST GELIAL!!!!!!!

Gerade bei der Saab 105 ist diese Technik ideal angewendet!

Ich bin begeistert!
Liebe Grüße,
Heinz

[Josef]

Jungs danke, dieses Modell verdient es einfach einen sauberen Bau hinzulegen.

Auch beim vorderen Triebwerkteil mit dem Lufteinlass passt alles bestens, ich habe nur die Reihenfolge des Zusammenbaues etwas von der Bauanleitung abweichend durchgeführt.

[alf03]

Hallo Josef
Mit dieser Abweichung hast du möglicherweise verhindert, dass dir das Gleiche wie mir passiert, ich hatte eine unschönen Spalt zu kaschieren, weil die Markierungen für die Triebwerksspanten an Rumpf und Tragfläche nicht deckungsgleich sind.
Super gelöst
Liebe Grüße,
Heinz

[Josef]

durch die hervorragende Qualität des Karton (dem HARI sei DANK) ist es möglich einen Millimeter breite Streifen zu knicken ohne das der Karton sich spaltet oder franst.

[Josef]

Teil 67 habe ich an der schwarzen Linie getrennt um so eine bessere Anpassung zu erzielen. Sonst wie in der Bauanleitung Teil 67 erst an der Lasche und Unterseite festkleben und danach oben.
Hilfslaschen dienen zur besseren Positionierung.